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Diplôme:Ingénieur diplômé de l'Ecole supérieure des techniques aéronautiques et de construction automobile
ESTACA Levallois-Perret		Statut :Privé Ministère de tutelle : MESR Rattachement: "
Directeur établissement:Hervé RENAUDEAU	Site: http://www.estaca.fr	Fiche établissement
Responsable études: François STEPHAN	Concours propre niveau Bac
Création : 1925 Habilitation : 1987	34-36, rue Victor Hugo Levallois-Perret	Téléphone: 01 41 27 37 00 fax: 01 47 37 50 83
=	Schéma-type des études: études intégrées sur 5 ans

Admissions
Cycle ingénieur
1ère année:	• Bac S, STI : recrutement sur titre et dossier • Bac + 1 : recrutement sur titre et dossier /Ouverture d'une première année à la rentrée 2003 sur le site de Laval (50 places offertes). Les élèves sont invités lors de leur inscription à choisir entre les deux sites.
2ème année:	2e ou 3e année (selon résultats): • Maths Spé MP, PC, PSI, PT : recrutement sur titre et dossier • DEUG MIAS, SM, SMP, SMA ou équivalent étranger, DUT (Génie mécanique et productique, Génie thermique et énergétique), BTS (Conception de produits industriels ou productique) : recrutement sur titre et dossier
3ème année:	"
4ème année:	• Maîtrises de Mécanique, Physique ou Modélisation: recrutement sur dossier
	Bac : 237 - Sup : 15 - Bac+1 : 6 - Spé : 11 - Deug : 6 - DUT : 5 - Licence : 1 - Maîtrise : 8 (rentrée 2003)

Objectif	Former des ingénieurs pour les secteurs automobile, ferroviaire, aéronautique et spatial.
Cycle d'études	Etudes: L'ESTACA forme des ingénieurs en 5 ans (pour les élèves admis après le baccalauréat) structurés en deux cycles : • Un cycle préparatoire en 2 ans dont le programme est proche de celui des classes préparatoires des lycées mais qui a l’originalité de proposer des enseignements liés aux sciences de l’ingénieur tels que la mécanique des fluides ou la résistance des matériaux par exemple et des cours d’application dans les 4 domaines des transports (aéronautique, automobile, ferroviaire, espace). Un programme spécifique est désormais proposé aux élèves issus de terminales STI. • Un cycle ingénieur en 3 ans caractérisé par : /- Un enseignement par projet avec l’appui des laboratoires de recherche : par groupe de 2 ou 3, les étudiants réalisent des projets proposés par les ingénieurs enseignants ou par les entreprises. /- Un parcours individualisé grâce à des choix proposés aux étudiants : une spécialisation sectorielle abordée en 1re année avec le choix d'une option parmi deux et se poursuivant en 2e et 3e année avec le choix d'un secteur parmi les 4 secteurs des transports proposés ; une dominante d’approfondissement scientifique parmi 4 dominantes à partir de la 2e année ; et enfin, en dernière année une orientation métier avec le choix d'une option parmi 3. /- Le monitorat qui consiste à encadrer des travaux pratiques, ce qui permet à chacun d'exercer des responsabilités d’enseignement et d’animation d’équipe. /Des enseignements de tronc commun sont proposés tout au long du cycle ingénieur : sciences de l'ingénieur (modélisation des structures, simulation organique, sûreté de fonctionnement), processus industriels (organisation de la production, qualité, contrôle de gestion, conduite de projet), management, langues et sciences humaines.
	Filières et options: • Spécialisations sectorielles en 1re année. Deux options au choix : véhicules terrestres ; véhicules aériens et spatiaux. • Spécialisations sectorielles (2e et 3e années : 200 h + 2 projets de dimensionnement de 100h) : /- Automobile : liaisons au sol, moteurs, structure-carrosserie, transmissions, freinage, contrôle, rôle des équipementiers /- Aéronautique : aérodynamique, calcul des charges, systèmes embarqués, turbomachines, mécanique du vol, hélicoptères, maintenance aéronautique /- Espace : aérodynamique, hyperfréquence, propulsion, guidage - pilotage, lanceurs, satellites et antennes, phénomènes de rentrée /- Ferroviaire : engins de traction, dynamique ferroviaire, traction ferroviaire, voie et équipements, sûreté de fonctionnement, maintenance • Approfondissements scientifiques (2e et 3e année : 200 h + projet par équipe de 200 h) : /- Stucture et matériaux : dimensionnement (des structures, des éléments minces, des pièces mécaniques), sciences des matériaux, mécanique de la rupture, grandes déformations - plasticité - chocs /- Fluides et énergétique : mécanique des fluides - écoulements, dimensionnement des échangeurs thermiques - climatisation, modélisation des systèmes hydrauliques... /- Acoustique et vibration : phénomènes acoustiques et vibratoires, modélisation numérique, applications industrielles /- Commande et systèmes : systèmes échantillonnés, élaboration de modèles de commande des processus, théorie de la commande, identification des systèmes, prototypage virtuel et en temps réels des lois de commande, machines à état fini. • Orientations métiers : /- Gestion marketing : marketing - stratégie, économie de l'entreprise /- Conduite de projets techniques : ingénierie systèmes, conduite de projets /- Ingénierie appliquée : 4 filières au choix (structure et matériaux, fluide et énergétique, acoustique et vibration, commande et système)
	International: • Expérience internationale obligatoire : soit sous la fome d'un séjour d'études, soit sous la forme d'un stage ou d'un projet • 30% des étudiants du cycle ingénieur effectuent leur stage à l’étranger • 50% des étudiants effectuent leur dernière année à l’étranger. Certains obtiennent un double diplôme. • En 2002, l’ESTACA a accueilli 27 étudiants étrangers • Un cursus international en anglais est proposé en ingénierie assistée par ordinateur appliqué à l’aéronautique et l’automobile. • Cursus en anglais sur 18 mois : master of science, sur la sécurité dans les systèmes de transport (ouverture : septembre 2003).
	Doubles-diplômes: • Allemagne : Fachhoschule Esslingen - Esslingen Fachhochschule Hamburg - Hambourg. • Etats-Unis : University of Alabama - Huntsville (Alabama). • Royaume-Uni : University of Southampton - Southampton University of Hertfordshire - Hatfield.
	projets: • En 2ème et 3ème années de cycle ingénieur, les étudiants réalisent en équipe plusieurs projet-recherche d'environ 200 heures.
	Stages • 2e année : stage d'exécution en France ou à l'étranger (8 semaines - juillet-août) • 4e année : stage technique (3 mois - mi-juin à mi-septembre) • 5e année : stages de fin d’études (6 mois - janvier à juin) /Partenariats : UTC, UTT, Paris 6, ESSCA. /Sur la base du volontariat, l'étudiant peut réaliser en outre : un stage d'été en 1ère année du cycle ingénieur, niveau Bac + 3 ; une immersion de 12 mois en entreprise, niveau Bac + 4
	Langues: Deux langues obligatoires : Anglais et au choix : allemand, espagnol ou chinois. Spécialisation dans le langage technique. Passage du TOEIC obligatoire.

Vie à l'école	Statut des élèves: étudiant
	Frais de scolarité: 5400 € par an + Sécurité sociale + Mutuelle
	Logement: • Externat. Possibilité de loger en résidence universitaire. Renseignements au CROUS de Versailles : 145 bis boulevard de la Reine - BP 461, 78004 Versailles Cedex • Tél : 01 39 20 85 00
	Vie associative: • 35 associations s'organisent autour de la technologie, du sport et des loisirs • Activités : soirées, parrainage, gazette, gala, Eco-marathon Shell, voyages d'études, etc.
	Junior-Entreprise: • Junior ESTACA : 01 47 37 85 17.
	anciens élèves: • 14, rue Victor Hugo - 92300 Levallois-Perret - Tél : 01 47 37 42 26 • Président : Philippe Bertolin • Adhérents : 1020 • Publication de l'annuaire des anciens élèves, diffusion d'un bulletin d'information. • Service Carrières - emploi : diffusion d'offres d'emploi et conseils en recherche d'emploi
Débouchés	Secteurs: SSII/ sociétés de services informatiques (23%) ; Etudes techniques/ ingénierie (7%) ; Transports (67%) ; Autres (3%).
Débouchés	Fonctions: Recherche & Développement (57%) ; Informatique/ systèmes d'information/ réseaux (2%) ; Connexes de la production (9%) ; Audit/ conseil/ études non technique (3%) ; Etudes techniques/ projets techniques (5%) ; Commercial/ vente/ marketing (8%) ; Enseignement/ formation (1%) ; Autres (15%).

Pour vous informer

Site Web: http://www.estaca.fr

Page modifiée le 28/08/07 - générée le dimanche 04 septembre 2005 (fiche de 18 et 31 mars 2003)