Le secteur manufacturier symbole

Le secteur de la construction automobile occupe une place centrale dans nos sociétés industrielles évoluées.il est en effet associé

• à un objet de consommation-type, symbole d'un acquis matériel et d'une liberté personnelle recherchée (pouvoir se déplacer librement)
• à un effort de productivité impressionant, qui n'a cessé de se poursuivre de diminuer toujours le prix unitaire d'une voiture (on trouve des voitures pour 60 000 F quicouteraient 400 000 si elles étaie,nt construite sà la pièce
• au jeu sans concession de la concurrence mondialisée et de la concentration sur quelques grands groupes
• à des glissements technologiques importants sur une grande multiplicité de champs
  • matériaux nouveaux
  • électronique de bord
  • moteurs et combustion
  • automatissation d ela production et de la conception

Même si l'avenir de l'autombobile comporte certains nuages - les villes de demaine ne seront-elles pas fermées aux voitures? - elle reste un produit phare chargé d'une forte valeur affective, pensons simplement au ssuccès de la formule 1.

Deux métiers: Constructeurs-ensembliers et sous-traitants

L'Industrie automobile associe de fait deux métiers, qui se partagent à peu près également la valeur ajoutée du secteur:

• Celui des constrructeurs, qui osnt princiaplement des ensembliers, mais qui on la charge du dvéeloppement de nouveaux modèles et l'intégration des dernière stechnologies
• celui des équipementiers sous-traitants, qui fournissent au moindre coût les pièces nécessaires

  Si un glissement se fait, il va plutôt dans le sens des sous-traitants. De plus en plus les constructeurs se partagent les tâches, comme celle de la fabrication et d ela conception de smoteurs

Repères historiques

Le secteur

Concentration

Efforts sur les coûts

Diminution des délais

Fabricants et équipementiers

Le marché